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限定残り3個 GSX-R、S125用に燃料増量にスズキ純正強化インジェクター GSXの詳細情報
商品説明
GSX-R125、GSX-S125へ流用できるスズキ純正インジェクターになります。
日本製造ですが、国内スズキでは入手することが出来ないパーツで、予備を含めて個人輸入しました。
出品価格は本体とOリング各1個の価格となります。
今回の4個がラストとなりますのでご検討中の方はお急ぎください。
もし、再出品できたとしても通貨と物価高騰の関係上、次は同じ値段で出せない可能性が御座います。
GSX-R125のノーマルインジェクターと比べて、
4穴→10穴になり、吐出量が約11%アップしますので、社外マフラーへ交換と社外のリプレイスエアフィルターやR25のエアフィルターとの組み合わせで燃調濃くすることができます。
※当方、加工フィルターを使用しました。
OBD2診断機の空燃比計にて全開領域の空燃比が13.4～13.0程度にすることができました。※使用するエアフィルターで空燃比は変化します
これにより低速～中速域の燃調を濃くできるので、トルクアップや急アクセルの加速時のドンツキの解消を見込めます！
今回は純正パーツのゴムoリングを同梱しておりますので、燃料漏れ防止にご使用下さい。
燃調補正でサブコンやECU書き換えをご検討中の方は試してみても損はないと思います。
また当方では取り付けて、性能向上ができましたが、吸排気の組み合わせによっては燃調が合わなくなる可能性もありますので、ポン付けでパワーアップする訳ではありません。
取り付けに伴う故障や事故の補償はできませんので、ご理解ください。
純正部品にはなりますが、スズキの新車保証対象外になる可能性があります。
取り付ける際にはご理解の上、自己責任にて流用されてください。
レーシングカート用品の種類···バイクパーツ
日本製造ですが、国内スズキでは入手することが出来ないパーツで、予備を含めて個人輸入しました。
出品価格は本体とOリング各1個の価格となります。
今回の4個がラストとなりますのでご検討中の方はお急ぎください。
もし、再出品できたとしても通貨と物価高騰の関係上、次は同じ値段で出せない可能性が御座います。
GSX-R125のノーマルインジェクターと比べて、
4穴→10穴になり、吐出量が約11%アップしますので、社外マフラーへ交換と社外のリプレイスエアフィルターやR25のエアフィルターとの組み合わせで燃調濃くすることができます。
※当方、加工フィルターを使用しました。
OBD2診断機の空燃比計にて全開領域の空燃比が13.4～13.0程度にすることができました。※使用するエアフィルターで空燃比は変化します
これにより低速～中速域の燃調を濃くできるので、トルクアップや急アクセルの加速時のドンツキの解消を見込めます！
今回は純正パーツのゴムoリングを同梱しておりますので、燃料漏れ防止にご使用下さい。
燃調補正でサブコンやECU書き換えをご検討中の方は試してみても損はないと思います。
また当方では取り付けて、性能向上ができましたが、吸排気の組み合わせによっては燃調が合わなくなる可能性もありますので、ポン付けでパワーアップする訳ではありません。
取り付けに伴う故障や事故の補償はできませんので、ご理解ください。
純正部品にはなりますが、スズキの新車保証対象外になる可能性があります。
取り付ける際にはご理解の上、自己責任にて流用されてください。
レーシングカート用品の種類···バイクパーツ
商品情報
| 商品の状態 | 新品、未使用 |
|---|---|
| ブランド | スズキ |
| カラー | ホワイト系/オレンジ系/グレイ系 |
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